20 tonluk raylı taşıma kasa kamyonu
20 tonluk raylı kamyon, esas olarak nispeten büyük nesneleri taşımak ve atölyede ileri geri transfer etmek için kullanılır. Kullanım sıklığı nispeten yüksek olduğundan, fabrikadaki forklift büyük nesneleri kaldıramaz, bu nedenle incelemeden sonra şirketimizin izsiz taşımacılığı Platform araba özelleştirilmiştir, bu araba bir pil takımı ile çalışır, renk parlak sarıdır ve orada sürüş sırasında sesli ve ışıklı alarmdır ve engellerle karşılaştığında durur.
Normal şartlar altında, paletli düz arabanın çalışması gürültü üretmeyecektir. Gürültü varsa, aşağıdaki arızalar meydana gelir. Aşağıdaki arızalar meydana gelirse,"koltuk" için numarayı kontrol edebilirsiniz; ve arızaları onarın.
1. Motor dişli arızası: Motor dişli arızası varsa, düz vagonu derhal durdurun ve düz vagon dişlisinin normal çalışıp çalışmadığını veya dişlinin dış yüzeyinin hasar görüp görmediğini ve konumunun olup olmadığını kontrol edin. orta mil sapmış. Bunlar, dişlinin anormal gürültü üretmesine neden olur ve farklı arızaların ürettiği gürültü de farklıdır. Anormal olduğunda, tüm dişli donuklaşacaktır; diş yüzeyi hasar gördüğünde, gürültü nispeten kırılgandır; merkez şaft kapalı konumdayken, gürültünün kesintili olduğu ve sert bir sesin eşlik ettiği açıktır. Dişli arızası ele alınmadığında kullanılması yasaktır.
2. Elektrik kontrol kutusu arızası: Gürültü genellikle akımın sesine dayanır. Genellikle mevcut konektörün arızalı olduğu veya paletli vagonun bazı temas parçalarının eskidiği ve gürültüyle başa çıkmak için kontağın değiştirilmesi veya yeniden geliştirilmesi gerektiği kabul edilir.
3. Redüktör arızası: önce düz vagonu kapatın ve iç temas noktalarında astar yağı olup olmadığını kontrol edin. Yağ yetersiz veya siyahsa, yağı değiştirmeniz veya eklemeniz gerekir. Uzun süre depolanırsa, dişlilerde ve diş yüzeylerinde aşırı aşınma veya hasar.