Xiamen'deki genel bir üretim şirketi, 29 Ekim 2020'de şirketimizden otomatik bir RGV transfer aracı satın aldı. Otomatik RGV raylı vagon 1t ağırlığındadır ve hassas yerleştirme için raylı vagonlar ve ekipmanlar kullanır. Aracın özel bir durumu ve yüksek doğruluk ve şekil gereksinimleri vardır. Tekerlekler özelleştirilmiş tekerleklerdir ve raylı araç seyahat işlemi sırasında doğruluğu otomatik olarak ayarlayabilir. Araç gövdesinin etrafındaki keskin köşeler, personelin çarpmasını ve yaralanmasını önlemek için R8-R10 yuvarlanır.
Otomatik RGV transfer aracının avantajı, palet döşeme için yüksek gereksinimlere sahip olmaması ve normal ray döşeme yöntemlerine uygun olarak çalışabilmesidir. Aynısı geçerlidir. Elektrikli düz yataklı araçlar sürüş aralığı ile sınırlı değildir ve ayrıca ulaşım bağlantılarında tornalama ve uzun mesafeli çalışma ihtiyaçlarını karşılayabilir; elektrikli düz yataklı araçlar kablosuz uzaktan kumandalarla da donatılabilir.
Otomatik RGV transfer aracı nispeten güvenli ve kullanımı kolaydır ve sadece ileri ve geri olmak üzere iki yönü göz önünde bulundurması gerekir. Düz yataklı kamyonun yoldan çıkacağı konusunda endişelenme. Dönerken, tramvay dönüşü yapmak için pistin kılavuzunu kullanır, bu nedenle dönerken bir nesneye çarpma konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Araç sorunsuz çalışır ve kullanımı kolaydır. Tüm işlemin malzeme aktarımını tamamlamak için sadece ileri ve geri düğmelerini kullanması gerekir.
Dönen aracın paleti düz bir piste işlenir ve daha sonra aracın yönlendirildiği kavisli bir piste dönüştürülur. Transfer mekanizması çok karmaşıktır. Raylı sistem tipi transfer aracının direksiyon fonksiyonu, direksiyon mekanizması ve kavisli pistin işbirliği ile gerçekleştirilir. Bu tür araçlar daha yüksek bir güvenlik faktörüne ve daha düşük bir arıza oranına sahiptir.