Demiryolu transfer arabasının iletken kaydırıcısının özellikleri

İletken kaydırıcı, ray taşıma arabasının tamamının önemli bir parçasıdır. Başlıca işlevi güç almaktır. Ayrıca PTO olarak da adlandırılabilir. Cihaz iz ile temas halindedir. Güç alındıktan sonra elektrik gücü motora iletilir.

1.Yüksek hız: Demiryolu transfer arabasının en yüksek tasarım hızı, genellikle 20-40km / saate kadar olan geleneksel demiryolu transfer arabasının mevcut hızından daha yüksektir.

2.Düşük gürültü: Geçmişte, sıradan jantlar kullanılıyordu ve araba gövdesi ile boji arasındaki süspansiyonun süspansiyon yayları bir plaka yayı kullandı. Raylı transfer arabası genellikle elastik tekerlekler kullanır. Hava yayı askıya alınmış, bu nedenle titreşim sönümleme performansı iyi ve ses küçük.

3. yüksek konfor: raylı transfer arabası iyi titreşim azaltma performansına, düşük gürültüye ve yüksek rahatlığa sahiptir.

4. AC çekiş AC sürücüyü benimser: AC asenkron motor küçük ebat, hafiflik, kolay bakım ve daha az hata avantajına sahip olduğundan, filtre elemanının minyatürleştirilmesi nispeten kompakt genel yerleşim düzenine sahip şehir içi raylı taşıtlara kurulum için elverişlidir.