Kepçe geçişi straddle taşıyıcı gereksinimleri tasarımı: çift tahrikli redüktör ve motor, kepçe braketi, slag şaşkın plaka, araba üzerinde tırmanma merdiveni, etrafında güvenlik korkuluk, güç kablosu kurşun cihazı, kepçe geçişi straddle çerçeve malzemesi Q235-A, kepçe geçişi Straddle araba tekerlekleri dövülmüştür. Tüm kaynaklar kaynaktan sonra denetlenecek ve ana kısımdaki çelik plakanın kalınlığı 20 mm'den az olmayacaktır.
Kepçe geçiş vagonunun motoru ve redüktörü bir kavrama ile bağlanır ve frenleme için elektro-hidrolik fren kullanılır.
Kepçenin kuzey tarafına mekanik bir tampon monte edilmelidir. Güney tarafındaki sahanın seviyesini sağlamak için, kepçenin güney tarafı tamponu pistin güney tarafına ayarlanamaz. B Partisi, tasarım yaparken araç gövdesi tamponunun ayarını dikkate alacaktır. Kuzey tarafında, yer tamponları raylar arasında ayarlanır.
Kepçe geçen straddle, hareketli bir nefes alabilen koltuk tuğla işleme platformu (2800mm * 2800mm), slag şaşkınlığı (4000mm * 4000mm), balya çerçevesi, biniş basamakları ve çevredeki emniyet korkulukları ile tasarlanmıştır. Her kepçe, straddle'ın güney tarafında zemini geçer. Platforma hareketli bir kaykay taşıma platformu kurulur, platformun boyutu (5000mm * 4000mm), yükseklik kepçe otomobilin büyüklüğüne göre belirlenir ve platform emniyet korkulukları ve yukarı ve aşağı eğimli merdivenlerle donatılmıştır.
Kepçe yanan oksijen oksijen boru hattı ve nefes alabilen tuğla testi azot boru hattı mevcut nokta vana kutusundan bağlanır ve orta boru çukuru boyunca sert borudan slayt işleme platformuna döşenir. İşleme platformunda, işlem istasyonundan ve hortumdan bağlanır. Oksijen yakan mızrağı ve havalandırma tuğlası işleme konumuna bağlanın.